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一、汽车维护的类型主要包括以下三种：
日常维护：日常性作业，由驾驶人负责执行。日常维护属于预防性维护作业，是各级维护的基础，驾驶人在出车前、行车中、收车后必须对车辆进行检视维护。日常维护的中心内容是清洁、补给和安全检视。
一级维护：由专业维修工负责执行。当汽车行驶达到一级维护周期时，对汽车应进行强制性的一级维护。一级维护除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
二级维护：由专业维修工负责执行。当汽车行驶达到二级维护周期时，对汽车应进行强制性的二级维护。二级维护除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
此外，还有磨合期维护和季节性维护等其他类型。磨合期维护是指磨合期内对汽车进行的维护，一般分为磨合前、磨合中和磨合后维护磨合后应进行一次全面维护，其作业项目和深度按制造厂的要求进行，主要是检查、紧固调整和润滑。季节性维护是指汽车进入夏、冬季运行，在季节变换之前对汽车进行的维护，使汽车能很好地适应变化了的运行条件。
以上信息仅供参考，如有需要，建议咨询专业汽修工作人员。
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二、汽车保养与维护是确保车辆性能稳定、延长使用寿命和保障行车安全的重要环节。以下是一些关于汽车保养与维护的基本内容：
常规保养项目：
1.机油及滤芯更换：根据车型及发动机类型，通常在5000至10000公里之间进行一次机油更换，并同时更换机油滤清器。
2.空气滤清器更换：每隔一定里程或时间（约1万至2万公里）检查并更换空气滤清器，防止尘埃进入发动机影响燃烧效率。
3.燃油滤清器更换：按照厂家建议的保养周期进行更换，一般为每2万至4万公里。
4.刹车系统保养：包括定期更换刹车液以及检查刹车片磨损情况，必要时更换刹车盘和刹车片。
5.轮胎保养：监测胎压，适时四轮换位，保证轮胎均匀磨损；当轮胎花纹深度低于法定最低值时必须更换。
6.冷却系统保养：更换防冻液（一般2-3年或4-6万公里更换），检查水箱、水泵、节温器等部件的工作状态。
7.电瓶维护：定期清洁接线柱，保持接触良好，检查电解液水平，必要时补充蒸馏水或更换电瓶。
其他维护内容：
1.灯光系统：定期检查大灯、转向灯、刹车灯、雾灯等是否正常工作，如有损坏及时更换。
2.雨刮器：检查雨刮片磨损情况，如无法有效刮净雨水应及时更换。
3.空调系统：每年夏季前检查冷媒量及空调滤清器，必要时添加或更换。
4.电气系统：检查电池电量、发电机输出电压，确保电力供应稳定可靠。
5.悬挂系统：查看减震器、悬挂球头、摆臂衬套等部件有无异常磨损或损坏。
6.传动系统：手动挡车需更换齿轮油，自动挡车则需要更换自动变速器油，并检查相关传动带张紧度。
7.内饰清理与护理：定期清理内饰灰尘，皮革座椅可做适当的清洁与保养。
以上只是部分基本的保养与维护项目，实际操作应遵循汽车制造商提供的用户手册中的具体指导，结合当地气候条件、驾驶环境和个人使用习惯等因素制定合理的保养计划。同时，专业技师会根据车辆的实际状况提供进一步的建议和保养方案。
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三、汽车保养有必要去4s店吗？
汽车保养是否有必要去4S店取决于多个因素，以下是几个需要考虑的关键点：
1.保修期内：对于新车或还在厂家保修期内的车辆，许多制造商规定必须在授权的4S店进行保养以保持保修的有效性。如果不在4S店保养，可能会影响到车辆的质保权益。
2.专业服务与配件质量：4S店通常拥有经过品牌培训的专业技师，并使用原厂认证的零配件，能提供符合厂商标准的服务和配件。这可以确保车辆得到最佳维护效果，降低因维修不当导致的潜在风险。
3.费用考量：4S店的保养费用通常高于非4S店（如独立修理厂或快修连锁）。车主可以根据自身预算以及对服务质量的要求来决定是否愿意支付更高的价格。
4.售后服务记录：在4S店进行保养会形成官方认可的保养记录，这对于未来二手车交易时的价值评估及可能出现的纠纷处理有一定帮助。
5.非保修期车辆：对于已经超出保修期限的车辆，车主可以根据实际需求和信任度选择其他信誉良好的非4S渠道进行保养，但同样要注意选择正规且专业的服务商，确保所使用的配件质量可靠。
综上所述，是否有必要去4S店做保养需结合车辆状态、保修情况、经济条件以及个人对服务质量和配件品质的要求综合判断。
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